主營(yíng):減速機(jī)
所在地:
上海 上海
產(chǎn)品價(jià)格:
電議(大量采購(gòu)價(jià)格電議)
最小起訂:
1
物流運(yùn)費(fèi):
賣(mài)家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
發(fā)布時(shí)間:
2020-06-10
有效期至:
2020-07-11
產(chǎn)品詳細(xì)
上海寧運(yùn)機(jī)電設(shè)備有限公司是SG史克馬SIGMA減速機(jī)華東地區(qū)較大的代理,SG史克馬SIGMA機(jī)電經(jīng)過(guò)了30多年的探索與努力,已經(jīng)成為減速馬達(dá)等應(yīng)用設(shè)備領(lǐng)域的“形象企業(yè)”,為不同的領(lǐng)域客戶(hù)提供更好的減速馬達(dá),并且以?xún)?yōu)質(zhì)的售前、售中和售后服務(wù)贏得了高度的好評(píng)與信任。 日本史克馬SIGMA平行軸減速機(jī) 功率0.1-3.7KW 速比:5-1200 安裝:臥式,立式 TML(/F)系列產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 日本技術(shù),主要部件日本進(jìn)口,國(guó)內(nèi)組裝體積小,免維護(hù)(無(wú)須更換潤(rùn)滑油),低價(jià)格,長(zhǎng)壽命。 1.減速機(jī)全新設(shè)計(jì):減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新穎,箱體強(qiáng)度更加堅(jiān)固,齒輪采用獨(dú)特的加工技術(shù),使其壽命更長(zhǎng)并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 2.潤(rùn)滑:全機(jī)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,因此減速機(jī)的安裝方向可自由選擇 3.全機(jī)種接線盒標(biāo)準(zhǔn)化:全機(jī)種接線盒標(biāo)準(zhǔn)化處理,接線盒使用更方便,安裝位置更自由 4.潤(rùn)滑脂的防泄露措施:減速機(jī)的輸入,輸出軸密封部位分別安裝了2個(gè)油封,對(duì)于防泄露有更嚴(yán)格要求的客戶(hù),我們可以提供專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)。 日本史克馬SIGMA直交軸減速機(jī) 產(chǎn)品說(shuō)明: 功率0.1-1.5KW 速比:5-240 安裝:地腳安裝,中空軸法蘭安裝 制動(dòng):剎車(chē),無(wú)剎車(chē) 1.低噪音:高速軸為6條特殊齒形的蝸桿和同類(lèi)產(chǎn)品(傘形齒輪,圓形齒輪,螺絲齒輪)相比較,實(shí)現(xiàn)低噪音運(yùn)行。 2.率:由于采用高速軸為6條特殊齒輪形的蝸桿,實(shí)現(xiàn)了減速機(jī)效率達(dá)到90%以上。 3.低價(jià)格化:得到日本總公司的提供,由于設(shè)計(jì)的變更,加工方法的修改,使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格的目標(biāo)。 4.交頻器的運(yùn)行:采用變頻器實(shí)現(xiàn)自由變速,從而實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的低扭矩輸出。 5.輕量,小型:由于采用了6條特殊齒形的蝸桿和鑄鋁外殼,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品大幅度的輕量化,小型化。 TMHL(/F)直交軸減速機(jī)特點(diǎn)介紹:3-6條螺線結(jié)構(gòu)多頭蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu) 蝸桿材料:合金鋼40Cr ,20Cr 蝸輪材料:45#鋼 日本特殊齒型設(shè)計(jì),低噪音,率90%,低價(jià)格,免維護(hù)(無(wú)須更換潤(rùn)滑油)。
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