【中玻網(wǎng)】在車(chē)載顯示市場(chǎng),TCL華星布局提速。近期,TCL華星車(chē)載顯示達(dá)到德國(guó)OEM新標(biāo)準(zhǔn),這意味著TCL華星具備與大型車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的資格,目前TCL華星與多家OEM廠(chǎng)商在談未來(lái)的技術(shù)合作。

　　由于車(chē)載顯示的可靠性很重要,生產(chǎn)商通常需要與汽車(chē)廠(chǎng)商一起進(jìn)行2-3年的研發(fā)。因?yàn)檫M(jìn)入門(mén)檻較高,后發(fā)廠(chǎng)商很難追趕現(xiàn)有廠(chǎng)商。而要追趕現(xiàn)有廠(chǎng)商,必須具有豐富的研發(fā)儲(chǔ)備。透過(guò)近幾年TCL華星在新型顯示技術(shù)的打破和近期的車(chē)載新品推出,不難看出,這家國(guó)內(nèi)顯示巨頭正在發(fā)力車(chē)載顯示市場(chǎng)。

　　瞄準(zhǔn)車(chē)載顯示未來(lái)

　　縱觀汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向,電動(dòng)化和智能化已經(jīng)成為不可阻擋的行業(yè)趨勢(shì),這將推動(dòng)車(chē)載顯示的發(fā)展,而且,很可能是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中彈性非常大上游產(chǎn)業(yè)。

　　汽車(chē)顯示系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在2018年估計(jì)為150億美元,車(chē)載面板已經(jīng)成為中小尺寸面板市場(chǎng)中僅次于手機(jī)面板的第二大應(yīng)用。市場(chǎng)預(yù)計(jì)2019年到2025年,車(chē)載顯示屏復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò)10%。到2025年,大部分國(guó)家行業(yè)單位出貨量將超過(guò)3.5億個(gè)。

　　車(chē)載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂(lè)顯示屏,汽車(chē)顯示屏的“多屏發(fā)展”為T(mén)CL華星等面板企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

　　在此情況下,面板廠(chǎng)商逐步調(diào)整戰(zhàn)略,相繼搶占車(chē)用顯示這一細(xì)分市場(chǎng)。雖然目前日本和中國(guó)寶島地區(qū)廠(chǎng)商占據(jù)了汽車(chē)顯示面板的過(guò)半份額,但已經(jīng)有不少中國(guó)大陸的面板企業(yè)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。

　　TCL華星是其中具備實(shí)力的一員。目前,TCL華星已建和在建的生產(chǎn)線(xiàn)共有6條,合計(jì)投入資金金額近2000億元,形成了在國(guó)內(nèi)液晶面板領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。深圳、惠州為大尺寸TV面板、模組生產(chǎn)基地,武漢為中小尺寸面板、模組生產(chǎn)基地,印度為模組生產(chǎn)基地。

　　目前,汽車(chē)廠(chǎng)商定制化需求明顯,多屏化、大屏化、高分辨率、觸控整體化,曲面,異形等多樣化應(yīng)用需求越來(lái)越多。

　　此外,可靠性也是未來(lái)車(chē)載顯示的關(guān)鍵需求。隨著對(duì)顯示屏多種應(yīng)用的出現(xiàn),屏幕更大,內(nèi)容更豐富,性能更高,這對(duì)顯示屏供應(yīng)商提出更高要求,包括環(huán)境和電子的要求,以及5GIoT物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境,作為準(zhǔn)確的電子元器件,對(duì)屏的要求也逐漸提高。

　　針對(duì)目前車(chē)載顯示呈現(xiàn)出的大尺寸、高分辨率、高可靠性、定制化技術(shù)模塊的需求趨勢(shì),TCL華星推陳出新,去開(kāi)發(fā)一些有挑戰(zhàn)的技術(shù),不拘泥于現(xiàn)狀。

　　立足差異化競(jìng)爭(zhēng)

　　2019年9月,TCL華星推出這款產(chǎn)品——LTPS 17吋QHD TDDI車(chē)載顯示屏。該款顯示屏結(jié)合PM Mini LED及觸控集成技術(shù),分區(qū)高達(dá)646,在駕車(chē)體驗(yàn)上除符合歐洲OEM車(chē)廠(chǎng)通用新規(guī)格外,做到1.5mm窄邊框、一體黑和超低反射等業(yè)界優(yōu)異水準(zhǔn)。

　　無(wú)論是17吋,還是分區(qū)高達(dá)646的Mini LED顯示面板,配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前市面上主流汽車(chē)的顯示需求。從產(chǎn)品路線(xiàn)來(lái)看,TCL華星瞄準(zhǔn)的更多是車(chē)載顯示的未來(lái)。

　　車(chē)載顯示對(duì)面板的性能穩(wěn)定要求非常高,在當(dāng)前OLED還不能滿(mǎn)足的前提下,Mini LED選擇。PM Mini LED是TCL華星車(chē)載顯示第1階段的定位,接下來(lái)會(huì)采用AM Mini LED、Mirco LED等更優(yōu)異的顯示技術(shù)。

　　此外,TCL華星繞過(guò)了目前市場(chǎng)主流的非晶硅技術(shù),而采用的LTPS(多晶硅)技術(shù)。從穩(wěn)定性上看,在同樣規(guī)格條件下,非晶硅波動(dòng)非常大,LTPS更穩(wěn)定。另外,在電性的穩(wěn)定性方面,LTPS不會(huì)隨著溫度或者老化條件變化而造成產(chǎn)品性能衰竭。

　　車(chē)載顯示客戶(hù)主要關(guān)注點(diǎn)有四個(gè),分別是畫(huà)面品味、內(nèi)飾的集成化、自動(dòng)駕駛和車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、駕駛安全。

　　在高度集成的情況下,車(chē)載顯示的形狀不再局限于傳統(tǒng)的2D顯示或者是單方向的形狀,TCL華星可以根據(jù)客戶(hù)需求,提供任何形狀的,更貼近車(chē)艙內(nèi)飾弧度的車(chē)載顯示。高度的內(nèi)部集成會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的散熱難題。憑借LTPS技術(shù),TCL華星可以很好地解決這個(gè)難題。

　　在大尺寸方面,除了傳統(tǒng)市面上的20吋、30吋,TCL華星也在打造48吋、60吋以上的大尺寸車(chē)載顯示,無(wú)論是駕駛信息、娛樂(lè)信息,或者其他應(yīng)用,都可以采用整體化大屏方案。而4K、8K高分辨率、基本的觸摸功能甚至是觸摸反饋、虛擬觸控等性能,都可以在大尺寸屏上實(shí)現(xiàn)集成。

　　而對(duì)于駕駛安全所需要智能車(chē)燈、AR HUD,以及3D車(chē)載顯示所需的高PPI、高刷新率、快速響應(yīng)等,TCL華星均可以根據(jù)客戶(hù)需求提供相應(yīng)的解決方案和差異化服務(wù)。

　　憑借在顯示領(lǐng)域多年的技術(shù)積淀,TCL華星瞄準(zhǔn)未來(lái)的差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,將為這家國(guó)內(nèi)面板巨頭創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。