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【聚焦】多家車企涉500億壞賬風(fēng)波!后汽車玻璃供應(yīng)市場再現(xiàn)“破解困局”

2019-10-11 來源:澎湃新聞、電動車公社、知乎、百度指數(shù)

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  根據(jù)現(xiàn)有的信息查詢,目前沒有查到有關(guān)獵豹汽車的信用評級信息。不過,據(jù)獵豹汽車離職員工透漏,獵豹汽車不僅存在著欠薪問題,還有著產(chǎn)業(yè)發(fā)展不明確的詬病。

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獵豹汽車人員對話截圖(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

  截至目前,有關(guān)車企的質(zhì)疑聲此起彼伏。但一個不爭的事實是,今年的汽車銷量總體呈下滑趨勢,這對原本就低迷的下游供應(yīng)市場汽車玻璃板塊來說,無疑是一棒重?fù)簟?/p>

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圖片來自百度指數(shù)

  來自百度指數(shù)的數(shù)據(jù)表示,自2015年迎來高峰過后,有關(guān)汽車玻璃的關(guān)注度一直呈下滑趨勢。此外,眼下,經(jīng)濟(jì)持續(xù)的不景氣,也為正在迫于擺脫困境的后汽車玻璃供應(yīng)市場蒙上了一層陰影。

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  公開信息顯示,中國從2009年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期,增長率達(dá)到46%,銷量打破1千萬臺,2013年銷量打破2千萬臺。以此為界,將汽車玻璃后市場可以分為幾個階段:

  第1階段:2010年以前為汽車玻璃后市場的暴利時代。這個階段車主和裝車店基本沒有汽車玻璃品牌概念。

  第二階段:2010到2017年為汽車玻璃后市場的轉(zhuǎn)型階段。這個階段,汽車后市場保有量打破2個億,以FY為主的汽車玻璃品牌推出后市場的特有商標(biāo),產(chǎn)品和服務(wù)單獨為后市場開發(fā)和設(shè)計。經(jīng)過幾年的推廣,車主已經(jīng)完全可以接受單獨品牌的后市場商標(biāo)。同時,各大汽車玻璃的玩家也紛紛進(jìn)入后市場,包括一些跨國公司。

  第三階段:2017年至今為品牌和服務(wù)階段。此時,原廠同質(zhì)件成為主流,汽車玻璃品牌開始成為區(qū)分產(chǎn)品品質(zhì)的重要因素。車主汽車玻璃保險率降低,卻對有經(jīng)驗汽車玻璃品牌店的服務(wù)要求提高。

  圖片來自百度指數(shù)

  汽車玻璃的百度指數(shù)的搜索從2015年達(dá)到高峰,后來一直逐漸下滑

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