【中玻網(wǎng)】據(jù)外媒electrek報道，特斯拉上海工廠已經(jīng)生產(chǎn)了Model 3的白車身（Body in White），預計將于10月14日一體生產(chǎn)。

　　特斯拉上海工廠從今年1月初開始建造，目前已經(jīng)經(jīng)過兩輪驗收，已經(jīng)接近于投產(chǎn)。這將是中國第1個外國汽車制造商全資擁有的電動汽車廠，也是特斯拉的第二家電動汽車生產(chǎn)工廠。

　　目前特斯拉的部分零部件供應商也已經(jīng)準備就緒，特斯拉汽車所用玻璃的供應商圣戈班也在上海建立了生產(chǎn)工廠，據(jù)稱LG化學的南京工廠已經(jīng)開始在為特斯拉生產(chǎn)動力電池。

　　一、特斯拉上海工廠基本完工預計10月14日將投產(chǎn)

　　近幾周，有關特斯拉即將在上海工廠投產(chǎn)的消息一直不斷。上海工廠的幾個關鍵區(qū)域如沖壓車間、涂裝車間、總裝車間都已經(jīng)完成。目前該工廠已經(jīng)經(jīng)過了兩輪檢驗，現(xiàn)在馬上就要開始進入投產(chǎn)階段。

▲媒體曝光上海工廠內部圖

　　投產(chǎn)將會是一個重要的里程碑，這家工廠將會成為中國第1個外資全資擁有的電動汽車工廠，同時也是特斯拉的第二個汽車生產(chǎn)工廠。

　　據(jù)報道稱，特斯拉已在上海工廠生產(chǎn)了Model 3的白車身，白車身是汽車制造中的一個階段，在這個階段中，汽車的各個部件通過焊接、鉚接和激光釬焊等方式完全結合在一起，但車輛尚未噴漆，也未安裝動力驅動單元和裝飾條之類的組件。

▲特斯拉Model 3

　　臨港集團負責特斯拉上海工廠的園區(qū)建設，其總裁袁國華表示：“特斯拉上海工廠從破土動工到生產(chǎn)出白車身，只用了八個多月的時間，這充分體現(xiàn)了上海速度和臨港服務?！?/p>

　　特斯拉大部分國家負責中國事務的副總裁陶琳也表示：“臨港新區(qū)建立并頒布了支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，我們期待在智能網(wǎng)聯(lián)技術和新能源推廣方面加深與各方的合作，以謀求未來取得更大的發(fā)展。”

　　報道還指出，特斯拉將與當?shù)毓踢M行溝通并預計在10月14日開始投產(chǎn)。

　　二、國產(chǎn)特斯拉投產(chǎn)在即零部件供應商均已就緒

　　圣戈班也在臨港工業(yè)區(qū)建立了一家工廠，將為國產(chǎn)Model 3提供前后擋風玻璃和玻璃天窗。圣戈班臨港工廠負責人馬俊表示：“預計將于10月14日與特斯拉同步開始量產(chǎn)。”

　　馬俊表示，目前他們的年產(chǎn)值有望達到1.2億元金額，下一階段將會增加投入資金，并擴大生產(chǎn)規(guī)模，繼續(xù)為即將到來的Model Y提供玻璃。

▲特斯拉Model Y

　　另據(jù)報道，LG化學目前也已經(jīng)在為特斯拉上海工廠生產(chǎn)動力電池，電池工廠位于南京，與特斯拉上海工廠的距離只有320公里。

　　埃隆·馬斯克計劃到年底前每周生產(chǎn)3000輛車，他表示特斯拉確實有計劃在中國生產(chǎn)Model Y的基礎版，但并沒有確定生產(chǎn)時間。

　　結語：國產(chǎn)特斯拉即將投產(chǎn)，將加劇國內電動汽車競爭

　　一直以來，國內的多個新造車公司都將自己定位為中國版的特斯拉，但是現(xiàn)在特斯拉真的就要開始國產(chǎn)化了，這對于國內車企無疑也是一個挑戰(zhàn)。

　　在電動車興起之后，特斯拉很快就成為了頭部玩家，但由于特斯拉本身的產(chǎn)量以及進口之后高昂的定價，讓特斯拉在中國并未收獲太大的市場。中國是世界上主要電動車市場，國內的車企在電動車的研發(fā)上也毫不含煳，都以超越特斯拉為目標，在特斯拉未大量進入中國之前，他們確實也取得了不錯的成績。

　　但是現(xiàn)在，特斯拉上海工廠已經(jīng)完工，特斯拉的投產(chǎn)時間也已經(jīng)基本確定，特斯拉與國內車企的正面戰(zhàn)爭即將開始，雖然現(xiàn)在還無法得知雙方博弈的結果，但是可以明確的一點是，國內電動汽車的競爭將再度加劇。