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未來暢想:光伏超級高鐵隧道

2019-09-16 來源:gooood

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中玻網(wǎng)】隨著Hyperloop(超級高鐵)技術(shù)的高速發(fā)展以及越來越多的實地試驗,Hyperloop進入人們生活已指日可待。當更多的目光聚焦在列車系統(tǒng)的性能上時,MAD更關(guān)注Hyperloop除了實現(xiàn)交通功能的優(yōu)化外,是否也可實現(xiàn)人工與自然的結(jié)合,讓單純的交通方式轉(zhuǎn)化為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系、可持續(xù)的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。

  ▼可持續(xù)通行隧道及車站系統(tǒng)

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  ▼讓單純的交通方式轉(zhuǎn)化為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系、可持續(xù)的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施

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  HyperloopTT(Hyperloop Transportation Technologies)較早前邀請MAD設(shè)計超級高鐵的通行隧道、車站及橋塔系統(tǒng),期望設(shè)計除了滿足功能需求外,也探討設(shè)計可如何回應(yīng)HyperloopTT和MAD共同關(guān)注的若干城市問題:人口過密、交通擁擠及污染等。MAD希望通過此次的實驗設(shè)計,通過Hyperloop建立人與環(huán)境間更立體的聯(lián)系,推動以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系、節(jié)能的方式對人們產(chǎn)生更多元的影響。

  ▼回應(yīng)人口過密、交通擁擠及污染等城市問題

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  ▼通過Hyperloop建立人與環(huán)境間更立體的聯(lián)系

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  能源自足|Sustainable Energy

  MAD設(shè)計的列車通行隧道似是通向未知空間的時空隧道,表層的反射玻璃纖維讓其更具未來感。MAD設(shè)想將太陽能及風能作為隧道、車站及橋塔系統(tǒng)的主要能源來源,實現(xiàn)能源自足。車站及橋塔的頂部,鋪設(shè)可彎曲的太陽能板,實現(xiàn)太陽能發(fā)電儲電。而在部分有條件的自然場景中,MAD車站附近設(shè)置了無葉風能發(fā)電群組,將風能化為電能。同時,隧道內(nèi)外設(shè)有由太陽能補給能源的LED光板,成為車站內(nèi)的信息互聯(lián)的顯示幕。

  ▼通行隧道及車站模型

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  ▼將太陽能及風能作為隧道、車站及橋塔系統(tǒng)的主要能源來源,實現(xiàn)能源自足

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  ▼新能源構(gòu)件軸測圖

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  垂直車站|Small Footprint

  MAD的設(shè)計中,車站及隧道系統(tǒng)將整體提升至地面之上,減少地面占地,避免與其他地面交通的土地爭奪,實現(xiàn)不同交通方式的效率高共存及互融。

  ▼實現(xiàn)不同交通方式的效率高共存及互融

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  “城市農(nóng)場”|Urban Farming

  在至少6米高的橋塔內(nèi),MAD在橋塔內(nèi)的基底植入新型的“垂直農(nóng)場”。這種新型農(nóng)場內(nèi)實行無土培植,脫離了植物對土地的依賴。通過太陽能補給能源的LED光,為植物灌溉提供了必需的光照。MAD與HyperloopTT合作始于2020迪拜世博會Hyperloop方案。HyperloopTT近期將在德國漢堡港、法國圖盧茲等地建造Hyperloop測試跑道。

  ▼橋塔內(nèi)的基底植入新型的“垂直農(nóng)場”

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