【中玻網(wǎng)】博世是一家遍布整個行業(yè)的供應商，包括儀表盤顯示器，該公司正致力于將3D技術(shù)引入汽車。博世周一宣布，它正在開發(fā)用于車輛的3D顯示器。它依賴于被動3D技術(shù)，這是在屏幕上創(chuàng)建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是，與電視不同，博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟進也不需要佩戴3D眼鏡來產(chǎn)生效果。

　　博世表示，顯示器的景深意味著駕駛員可以更快地掌握重要的視覺信息，無論是來自輔助系統(tǒng)還是交通堵塞警報、該技術(shù)還具有超出警告和警報的應用程序。在其發(fā)布時，博世提到它可以與備用攝像頭一起使用，為駕駛員提供畫面的實際高層度，理想情況下使駕駛員更容易看到障礙物并順利完成停車工作。博世還認為，通過更好地突出導航標志，它在車輛轉(zhuǎn)彎上非常有用。

　　博世技術(shù)將讓其成為汽車顯行業(yè)中的新品牌。我們過去看到過類似顯示器，但它并不是真實的3D。以梅賽德斯奔馳的MBUX信息娛樂系統(tǒng)為例。它使用前向攝像頭在顯示器上創(chuàng)建增強現(xiàn)實的逐向?qū)Ш椒较?，并且轉(zhuǎn)彎建議圖標看起來漂浮在交叉路口上方。它很好地模仿了高層度，但它仍然是二維畫面。

　　新一代數(shù)字顯示屏正逐漸成為車輛駕駛艙必選的主要特征之一，追求更大尺寸、更強的視覺效果，同時搭載更多功能。未來駕艙中的數(shù)字顯示屏將延續(xù)手機和電視等智能設備上的顯示和控制功能，對駕駛員和車輛的交互發(fā)揮關(guān)鍵作用。博世的全新3D顯示屏正式為應對這一趨勢而生。該產(chǎn)品運用被動式3D技術(shù)來生成逼真的三維效果，相較傳統(tǒng)顯示屏而言，有助于駕駛員更快抓取視覺信息。

　　“顯示屏正逐漸向可預測駕駛員個人需求的交互系統(tǒng)發(fā)展，”博世汽車多媒體事業(yè)部大部分國家總裁Steffen Berns博士強調(diào)，“對博世而言，這一領(lǐng)域蘊藏著巨大的市場潛力?！备鶕?jù)Global Market Insights的數(shù)據(jù)，到2025年，大部分國家汽車顯示屏市場將從目前的150億美元（134億歐元）翻倍增長至300億美元（267億歐元）。從曲面屏到配備OLED，再到可編程顯示屏，博世正不斷為車載顯示屏的行業(yè)設立標桿。

顯示屏正逐漸向可預測駕駛員個人需求的交互系統(tǒng)發(fā)展

　　3D顯示屏是車輛駕駛艙的新發(fā)展趨勢。在電影屏幕上，打造3D效果主要是為了增強電影的娛樂性。但在車輛中，其意味完全不同?！帮@示屏的立體視圖效果能幫助駕駛員更快抓取重要的視覺信息，包括輔助系統(tǒng)提示及交通堵塞提醒等，”Steffen Berns博士表示，“我們讓車輛提醒看上去仿佛要躍出屏幕，這樣將更直觀，也顯得更為迫切?！?/p>

　　此外，停車時更加逼真的后視圖像有利于及時檢驗障礙物，輔助駕駛員更好地把握后擋泥板到停車場墻面之間的剩余空間。在建筑密集的城市街區(qū)中，這種3D效果也發(fā)揮著決定性作用，因為擁有立體視圖效果的地圖能讓駕駛員清晰掌握應在哪一幢建筑轉(zhuǎn)彎。同時，博世新款顯示屏搭載的被動式3D技術(shù)，無需駕駛員和乘客佩戴3D眼鏡或使用視覺追蹤技術(shù)。

顯示屏的立體視圖效果能幫助駕駛員更快抓取重要的視覺信息

　　博世正在開發(fā)適用于任何客戶的信息娛樂系統(tǒng)

　　博世正在推動駕艙智能化