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硫化鎳對(duì)玻璃造成爆開(kāi)的機(jī)理。原片玻璃中夾雜硫化鎳引起的玻璃爆開(kāi)主要是因?yàn)榱蚧嚺c玻璃的膨脹系數(shù)存在非常大的差別,硫化鎳的晶相轉(zhuǎn)變產(chǎn)生于高溫和低溫的變化,在玻璃高溫時(shí)硫化鎳慢慢膨脹,當(dāng)溫度慢慢冷卻時(shí),由于含鎳質(zhì)體與玻璃體膨脹系數(shù)具有非常大的差別,會(huì)造成硫化鎳向外部的張力擠壓,硫化鎳向外部張力擠壓的力量正是造成玻璃破碎的罪魁禍?zhǔn)?。由?a target='_blank' class="blue" title="浮法玻璃" >浮法玻璃在生產(chǎn)退火時(shí)溫度是均勻冷卻,硫化鎳在玻璃板心向外部擠壓的力量一般情況下不足以對(duì)玻璃造成破碎,但在玻璃鋼化的過(guò)程中,當(dāng)玻璃加熱到680℃—720℃鋼化溫度時(shí)快速的到風(fēng)柵冷卻,由于玻璃加熱后兩個(gè)表面需要高速的冷卻,會(huì)造成硫化鎳邊緣裂紋的擴(kuò)大,當(dāng)裂紋擴(kuò)大到壓應(yīng)力無(wú)法均衡時(shí)就會(huì)破裂,一部分在玻璃鋼化過(guò)程中造成破碎,另一部分會(huì)在使用過(guò)程中存在潛在的爆開(kāi)隱患,在使用過(guò)程中當(dāng)玻璃的壓應(yīng)力無(wú)法均衡硫化鎳的張力,就會(huì)造成玻璃的爆開(kāi)。
如何避免由于硫化鎳造成的鋼化玻璃爆開(kāi)。為了避免由于硫化鎳造成的鋼化玻璃爆開(kāi),在工藝處理上我們應(yīng)從兩方面入手,一方面浮法玻璃生產(chǎn)企業(yè)可以采取有效的在線硫化鎳識(shí)別檢驗(yàn)技術(shù),盡量避免硫化鎳在玻璃體內(nèi)的存在,另一方面玻璃深加工企業(yè)在鋼化玻璃出廠前,對(duì)玻璃進(jìn)行均質(zhì)處理,將逐片隔離且固定好的玻璃垂直或水平放置在均質(zhì)爐內(nèi),然后進(jìn)行爐內(nèi)加熱,使玻璃表面的溫度達(dá)到290±10℃后,恒溫保持2個(gè)小時(shí),然后進(jìn)行冷卻,從而引爆夾雜有硫化鎳存在爆開(kāi)隱患的玻璃。對(duì)玻璃深加工企業(yè)來(lái)說(shuō),為了有效的降低硫化鎳引起爆開(kāi)的幾率,我們只能通過(guò)在玻璃鋼化完后的均質(zhì)處理。
1.5玻璃在安裝過(guò)程中的不當(dāng)
玻璃在安裝過(guò)程中的不當(dāng),所造成的鋼化玻璃的炸裂,主要有兩個(gè)方面,一方面是由于玻璃安裝后承受過(guò)大的外力,在對(duì)玻璃進(jìn)行安裝時(shí),如果鋼化玻璃的弧度與安裝的框架不相吻合,使用外力強(qiáng)迫性進(jìn)行安裝;另一方面是玻璃與金屬框架或金屬螺釘裸接觸;這兩個(gè)方面都會(huì)引起鋼化玻璃后期的炸裂。
為了避免由于安裝過(guò)程的不當(dāng)造成玻璃后期的炸裂,一方面要避免安裝過(guò)程中玻璃承受過(guò)大的外力,必須要保證玻璃與玻璃安裝部位的弧度相一致,安裝前建議對(duì)安裝部位的框架進(jìn)行矯正,使之與玻璃相適應(yīng);另一方面要避免玻璃與安裝時(shí)的金屬框架或金屬螺釘裸接觸,對(duì)接觸部位加裝橡皮襯墊。
1.6玻璃油墨膨脹系數(shù)的影響
一些絲網(wǎng)印刷裝飾黑邊的玻璃,如果印刷時(shí)所使用鋼化玻璃油墨的膨脹系數(shù)與玻璃的膨脹系數(shù)存在非常大的差別,也有可能造成后期玻璃的爆開(kāi),特別是一些印刷黑邊較寬,彎曲弧度非常大的鋼化玻璃,如果出現(xiàn)爆開(kāi)率較高的現(xiàn)象,我們就要將油墨的膨脹系數(shù)納入考慮的范圍,此點(diǎn)往往被大家所忽視。
為了避免由于玻璃油墨造成的鋼化玻璃炸裂,在對(duì)玻璃進(jìn)行印刷時(shí),所采用的油墨的膨脹系數(shù),必須與玻璃的膨脹系數(shù)相匹配。另外,對(duì)于熱彎玻璃的絲網(wǎng)印刷,絲印時(shí)油墨不應(yīng)刷的太厚。
2熱彎夾層玻璃在使用過(guò)程中也存在玻璃的炸裂現(xiàn)象
由于兩片玻璃是由中間層的膠片進(jìn)行粘合,相對(duì)于鋼化玻璃來(lái)說(shuō)玻璃炸裂后不會(huì)出現(xiàn)碎塊的飛濺,但是玻璃一旦出現(xiàn)炸裂,那么玻璃的安全性能將宣告終結(jié)。筆者結(jié)合多年對(duì)于彎夾層玻璃生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),通過(guò)彎夾層玻璃不同狀態(tài)炸裂進(jìn)行分析,將對(duì)彎夾層玻璃造成炸裂的因素進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié),對(duì)彎夾層玻璃造成炸裂的因素主要有:玻璃在熱彎成型時(shí)借用外力過(guò)大、玻璃在熱彎成型后退火過(guò)快、玻璃中間粘結(jié)層的內(nèi)應(yīng)力過(guò)大、對(duì)成品夾層玻璃不當(dāng)改切和處理、玻璃在安裝時(shí)承受的外力過(guò)大等相關(guān)因素所造成。
2.1玻璃在熱彎成型時(shí)所借助的外力
一些弧度和球面非常大的玻璃,在熱彎成型時(shí)需要施加一定的外力來(lái)頂壓玻璃,使玻璃達(dá)到所要求的弧度和球面。如果在玻璃燒制的過(guò)程中施加的外力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致玻璃的應(yīng)力不均,引起玻璃后期使用過(guò)程中的爆開(kāi),所以玻璃熱彎燒制過(guò)程,應(yīng)該主要通過(guò)加熱的溫度來(lái)控制玻璃的成型,避免使用過(guò)大的輔助外力。
2.2玻璃在熱彎時(shí)退火過(guò)快,也會(huì)造成后期成品玻璃的爆開(kāi)發(fā)生
玻璃在熱彎成型時(shí),原有應(yīng)力已清理,為防止在降溫過(guò)程中由于溫度梯度而產(chǎn)生新的應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制在退火溫度范圍的冷卻速度,特別是在溫度較高階段,要玻璃慢冷到玻璃結(jié)構(gòu)完全固定以后,以防止較久應(yīng)力的產(chǎn)生,退火曲線應(yīng)該均勻變化,且出爐落架的玻璃不能放在車間風(fēng)口或風(fēng)扇直吹處。玻璃的退火應(yīng)采用緩慢冷卻的方式,爐溫必須降到100℃以下時(shí)再取出玻璃。
2.3粘結(jié)層的內(nèi)應(yīng)力過(guò)大
成型后夾層玻璃的中間粘結(jié)層存在內(nèi)應(yīng)力,內(nèi)應(yīng)力過(guò)大會(huì)引起玻璃的爆開(kāi)。造成中間粘結(jié)層內(nèi)壓力過(guò)大的因素主要是:外片玻璃與內(nèi)片玻璃在合片操作時(shí)沒(méi)有將弧度放置吻合,為了避免此類情況的出現(xiàn),玻璃在熱彎出爐抬下模具前用記號(hào)筆在內(nèi)片與外片相互對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行標(biāo)記,且內(nèi)外片玻璃的標(biāo)記要完全重合,合片工序在對(duì)內(nèi)外片進(jìn)行合片操作時(shí),要參照這個(gè)標(biāo)記,要做到合片后標(biāo)記完全的重合,標(biāo)記如果沒(méi)有做到完全的重合,就說(shuō)明內(nèi)外片玻璃的弧度沒(méi)有放置吻合,玻璃成品后就存在爆開(kāi)的隱患。
2.4玻璃在熱彎成型時(shí),使用過(guò)大的外力輔助玻璃成型,會(huì)導(dǎo)致玻璃的應(yīng)力不均,也會(huì)造成后期成品玻璃的爆開(kāi)。
2.5對(duì)成品夾層玻璃的不當(dāng)改切和處理
夾層安全玻璃不同于鋼化玻璃,成品后的夾層玻璃在一定程度上可以進(jìn)行改切或打孔等成品后的再處理,但不當(dāng)?shù)奶幚矸椒ê苋菀自斐蓨A層玻璃的炸裂。
為了避免由于不當(dāng)?shù)脑偬幚砉に囋斐蓨A層玻璃的炸裂,在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí),我們應(yīng)當(dāng)遵循以下幾點(diǎn):a.較好采用水切割的方法對(duì)成品夾層玻璃進(jìn)行改切或開(kāi)孔處理;b.由于夾層玻璃(特別是彎夾層玻璃)邊緣的應(yīng)力較為集中,較好不要在成品夾層玻璃的邊緣進(jìn)行挖角或開(kāi)槽處理;c.要保證開(kāi)口區(qū)的邊緣距玻璃的邊緣是玻璃厚度的五倍以上;d.不要在成品彎夾層玻璃弧度非常大的區(qū)域進(jìn)行開(kāi)孔處理。
2.6玻璃安裝時(shí)的外力
玻璃在安裝時(shí),如果玻璃的弧度與安裝部位的弧度不相吻合,會(huì)造成安裝時(shí)玻璃受到的外力過(guò)大,會(huì)造成玻璃在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)爆開(kāi)。
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